最近几年，全国各地都在大力推动出租车的电动化。而且这样的“积极推广”中，带着或大或小，或者直接或间接的强制性，令不少出租车驾驶员感到苦恼不堪。

近日，来自河北省泊头市的出租车司机就向我们反映了这样一起烦心事。

据悉，当地一大批出租车于11月30日营运证就到期，公司则提出向广大车主下达一个“硬指标”，表示根据上级相关文件的的要求，新能源电动车的更换比例必须达到60%！

对于这样的要求，当地广大出租车车主感到十分为难，因为大部分车主都不愿意更换电车，更加青睐于传统的油气两用的车辆。

大家对更换电动，为什么会有那么大的排斥意见？主要是第一，大家对这种技术并非十分成熟的车型，本身就没有太好的印象和太大的信心。据反映，当地目前根本就没有足够完善的充电桩及其设备。大批量更换电车之后，以后充电都可能存在问题。

对于没有充电桩，就要硬上电车的问题，管理部门给出的答复是，让大家先买车，后再装充电桩。这样的做法自然不能让大家感到放心，无异于让大家在一个没有水的池子里撒下鱼苗。

第二，据当地出租车司机的了解，泊头市周边县市对更换电车就没有那么大的强制性要求，基本按照车主的意愿来选择购买。所以，如果非要强制或变相强制他们更换电车，这岂不是区别对待？怎么会让他们感到服气？

而有因为广大车主的排斥意见，出租车公司“独具匠心”的要求，大家到公司通过抽签的方式来决定，抽到电车更换电车，抽到油车更换油车。

强制性更换新能源出租车，或者说是硬性要求新能源出租车的更换比例不低于某个百分比，这样的规定我们可以说是司空见惯，不过，让车主通过抽签的方式，来决定到底应该更换什么车型，这样的“骚操作”，我们还是头一次听说。

一方面，这样的做法未免还过于草率、随意，另一方面，也真有一点听天由命的感觉。

而对于抽签决定更换车型，很多车主也还是表示不能接受，都觉得这一件原本应该自己来决定的事情，不能全凭自己的完全不可控制的手气和运气来左右。

现在泊头市一大批出租车在11月底营运就要到期，如果不能尽快解决当下的僵局，真的就要面临停工停产，失业断粮的危险。他们一再强调，严格来说，油气两用的很多车型也属于清洁型能源，同样是符合国家环保标准的车型，为什么就不能更换了呢？

对于这个问题，希望有关部门尽快给予解决，让大家的换车工作可以更加顺利的进行下去，不至于耽误到驾驶员的后续运营以及市民的出行！