一

大运河沿线驿站的选址需综合考虑各种因素：不仅要考虑交通便捷，还要解决临水而不被水所侵的矛盾；不仅要方便使客来往于城内各衙署，还要处理城门开闭与驿站运营的冲突；与商市的结合更使驿站成为促进当地经济发展的重要因素。

大运河上的驿站都紧临大运河，且多位于重要水、陆交通节点。位于泊头的新桥驿，就是南北水路和东西陆路的一个重要节点。水路不必说了，泊镇的陆路地理位置亦异常重要，向东经南皮、盐山，可直达海上丝绸之路的北部起点之一海丰镇。向西过交河县城至富庄驿，然后北经献县，至河间或京师，或径往保定，尔后山西。

交河县是明清河间府内同时拥有水陆两个国家驿站的县级单位，县西有陆路驿站富庄驿，县东有运河上的水驿新桥驿。

嘉靖《河间府志》卷四《宫室志·公署》：“新桥驿，在县城东五十里，俗名泊头驿，洪武二十五年置，永乐间重修。”民国《交河县志》卷四《邮政志·邮政·驿站》里将设新桥驿的时间精确到了月份：“新桥水驿……洪武二十五年五月置，俗曰泊头驿，极冲。”嘉靖《河间府志》卷十七《宦绩志》则将修建新桥驿的人锁定，谓“武聪，洪武二十二年任（交河知县），重修新桥驿。”

运河岸边的水驿有俗名的好像不多，新桥驿算一个，由于它设在泊头镇上，很多来往的人士把它们搞得不很清楚，于是新桥驿有了别名“泊头驿”。明正统十三年（）进士、南直无锡人倪敬写有《晚泊泊头驿》诗，清雍正二年进士、浙江乌程人严遂成（—？）也写有《有感题泊头驿》。

与此相类似的是泊头镇，又名新桥镇。道光《交河县志》卷一《地理志志·古迹》：“泊头镇，即新桥镇。”

二

在泊镇，曾共有三级河道管理机构，工部都水司分司郎中、河间府管河通判、交河县管河主簿。

明代成化间，将工部郎中移驻山东张秋，与此同时，增设河间府管河通判驻扎管理。

河间府管河通判为六品专职河道官员，并不负责地方社会的民事与刑事事务，管理河段为“景州以北至天津”，辖区的河工、夫役、物料均归其统筹规划。嘉靖十七年（年），又“增设河间府所属故城、吴桥、东光、南皮、交河、兴济、青县、静海等县主簿各一员，专管治河。”而交河县主簿所管“河道南接东光李道湾起，北接青县白洋桥止，共五十里。”

这些官员在泊头的主要职责是：

（1）河道维护，河坡整修，防止水患。

（2）维护沿河治安，打击匪患。

（3）规范运输秩序，保证正常通航。

（4）接待过往官员，传递官方文书。

（5）河岸植树，美化环境。

（6）维修、养护桥梁和码头。

三

运河的主要功能是运输，不但是直隶与河间府主要的商品集散地，而且还汇集了南北人流与物流，在明清数百年间展现了运河巨镇的宏大气魄。

先看运输，运河“南通江湖，北达津京，川产广产之运输，海货洋货之兴贩……而泊头首当其冲……两岸商贾云集，为数百里所未有。”乾隆时期，泊头运河上每日船艘密布，多如过江之鲫，有时一天往来数百只船，可谓南北之间重要的货物转运枢纽。

据泊头《南头回族志》介绍，清朝末年，泊镇计有回族养船户21家，船主以石、李、曹、朵、穆五姓为主。有吨位以上的船主2家，80吨位以上的7家，50吨位以上的11家，30吨位以上的2家，15吨位的小船主3家。其中有6家驻天津独流镇，6家驻泊镇顺河街，其他散居镇区其他地方。玩船的、拉纤的回族船民数目没有具体统计数据，但为数肯定比船主多得多。汉族养船户也未作统计，估计比回族养船户还要多些。

泊头还是运河区域内重要的粮食交兑和集散中心。

乾隆九年（年），河间府接收河南彰德、卫辉米数万石，其中在白草洼水次兑交景州米四千石，在连镇水次兑交景州米四千石、献县米三千石，在泊镇水次兑交南皮米一千五百石、安平米二千石、饶阳米三千五百石、武强米五千五百石。泊镇共收兑四县粮米一万二千五百石。可知其漕运码头的吞吐能力是非常大的。嘉庆六年（年），直隶地区遭遇水灾，“截留漕米六十万石，分贮郑家口、泊头、天津北仓三处”。然后利用运河便利的交通条件，将粮食从泊头等地运往各受灾州县。

原交河县泊镇运河上共有四个码头，两个小型的为民办，两个大型的为官办。另外，属于南皮管辖的运河东岸也有两个码头，规模较小，均为民办。

造船技巧为泊镇一绝，据说只用七千七百二十七颗铁钉，三百六十五块木板，多了不行，少了也不行。有造船工贪污铁钉，督船人一生气，放火烧了一艘大船，木头烧尽，只剩铁钉，一数，正好七千七百二十七颗。

四

泊头因水陆要冲，交通优势明显，商业相当发达。在明清两朝，逐渐发展成为南北商贸聚集之地。谈迁《北游录》说泊镇“商贾辐辏，南北大都会也”。不但吸引了江苏、浙江、江西、安徽、山东、河南、天津等地的行商前来贸易，而且本地人也开有大量商铺，商品种类复杂多样，除了粮食、盐铁与农产外，还兼有瓷器、漆器、布匹、绸缎等日用品与奢侈品。

泊头盛产鸭梨，有数十万亩，年产数百万吨。泊头多植枣树，年产金丝小枣百余万吨。泊头更是铸工圣地，俗称“打行炉”，年产铁件千万吨。这些东西多销往华北各地和运河沿线，依靠水路运输既便捷，又省钱。这些生产、生活必需品正是吸引各地商家齐聚泊镇的主要因素。

万历年间，时任礼部尚书的余继登是泊头余庄村人，他曾为泊镇作《重修西城门记》说：“镇市租输于郡者岁数百金，其他供应几当郡之半”。泊镇一镇的商贸税收竟然达到数百金，其他供应占到河间府的一半，可知泊镇的经济地位之重要。

《南皮县志》记载泊镇“运河开通后，运输便利，尤其商业发达。就泊镇一处而言，两岸商贾云集，为数百里所未有。”雍正元年（年），户部官员李绂奉命催漕，写到“薄暮至东光县，风渐微，四十里至泊头。河间大市镇，谯楼始打四鼓，天甚黑，饼市、酒肆作苦者已早起，灯火隐映三里许。”天未明时，一些买卖铺子的人就起来打理店铺，张罗生意。街道更是一片灯火，数里之外皆可看到。服务业的发达是泊镇经济繁荣的一个缩影。

到了道光、咸丰年间，泊头镇区商业店铺迅速增加，还出现了一些私营手工业作坊，两项合计有五百余家。运河西岸叫顺河街，一字排开的当铺、米店、绸布店、酿酒作坊、盐店、铸造铺子、竹器店、茶店、食品店、首饰店，而在距河仅有70米的东大街上，也即后来的胜利街，每日熙熙攘攘，各种店铺鳞次栉比。从泊镇的街道名称可知商业繁荣，有上店街、下店街、马市街、盐店街、枣市街、茶店街、估衣街等等。南头的“小楼底下”有著名的糖坊、油坊、烧饼坊，而在胜利街、新华街南头与胜利路交汇的大小十字街，是泊镇的集市中心，坐贾行商，摆摊设点，说不尽的繁忙。再往西米，和东大街平行的是西大街，这些门店作坊文明经营，重义轻利，辛勤劳作，童叟无欺。

关于泊镇清中、后期的繁华景象，道光年间曾任河南粮盐道的李钧记载：“泊头，巨镇也。”

五

年，处于风雨飘摇中的清王朝实行改革，撤销驿站，建立新式邮政，然这项新政，并未影响到泊镇的漕运交通和经济繁荣。年，津浦铁路开通，泊镇设车站，且是天津、济南间的大站之一。于是，泊镇的交通枢纽地位更加突出，“每日旅客上下，货物之运输，颇形拥挤，闻一日间收入达千元左右云”。从泊镇到西部的陆路交通也已基本形成，交河县成立路政局，又设立了电话局、电报局、车务管理局。正是依靠四通八达的交通，泊镇依旧是货物中转的繁华之地。以泊镇为中心，南北有驿道，往西的大道由原来的一条增加到三条，有到齐桥达淮镇的大道，有到洼里王、郝村的大道，有到沙河崖达交河的大道，有到隆丰店达阜城的大道。

民国初年，泊镇“东西两岸殷实，商号不下千余家”，利用中国近代社会处于转型时期的契机，将先进的铁路交通与传统水运相结合，以北接天津，南通青岛、烟台等地近代海港城市的地理优势，将本地特产鸭梨、铸铁器，雕版印刷品、白酒等运往全国各大城市甚至外国，实现了传统商业和近代商业的变革。更为可喜的是泊镇在全国创办民族工业的浪潮中，率先成立了中国历史上存在世间最长的火柴厂——永华火柴股份有限公司，这对于中国近代工业的兴起产生了极其深远的影响。

六

泊镇作为运河岸边重要的河工枢纽、漕运码头、商业中心，在经济繁荣的同时，文化事业也随之发展。

首先，是雕版印刷业的规模形成。清朝中期，泊镇有制版印刷作坊三十多家，著名的有同源堂、聚元堂、三元堂、善成堂等。所印内容多为佛经、启蒙读物、字典等。印刷的书籍不但销往北京、天津等大城市，而且在运河沿线的一些中等城市都设有分号和网点。

其次，医药业发达，道光年间，泊镇有坐堂行医、药铺二十余家，著名的有天德堂、天真堂、回春堂、延寿堂、康乐堂。一些堂号还总结自己的行医治病经验，印刷成书，广布四方，如《汤头歌诀》、《疑难杂症诊断》等。

第三，教育发展，明代泊镇就有明伦书院和董子书院，到清朝中后期，又办起了六家私塾，招收学生三百人。

第四，宗教发达，有“七十二庙护泊头”之说，既有儒释道三大流派的道观和庙宇，也有远近闻名的泊头清真寺，还有民间信仰崇拜，如娘娘庙、土地庙、龙王庙、关帝庙、天后庙以及“四大门”的庙宇。此外就是纪念名人的祠堂，也能教化社会，纯正民风。如纪念温家烈女的温烈女祠，纪念孟兆祥、孟章明父子的双忠庙。

尤其值得重视的是，一些官员、文士、游客在经过泊镇时，创作了大量描写泊镇的诗文，成为不可多得的记录泊镇风貌的文化遗产和艺术瑰宝。

写河岸景色。春景如杨士奇《新桥驿》：“九河冰泮绿差差，洲渚凫鹥近不飞。夹道如云杨柳树，尽舒春色送人归。”秋景如李兆先《奉和圣公过新桥驿之作》：“霜红著色千林酔，虫蜇惊寒两岸同。”

记述日常生活。李肄颂《早赴泊镇向晚言归有作》：“月上鸡栖榤，宵严犬护扉。”谢重辉《泊头》：“土风尚屠狗，耆旧失袁刘。”

记录运河行舟。马世骏《泊头》：“归心忘路曲，百里计程多。落照明如绮，长河晚更波。平林生远阔，野凫乱高柯。遂有婵娟月，清光篷牖过。”张深《晚泊龙湾》：“远山纤月落，舟泊认柴门，归雁芦花渚，栖鸭柳树村。检书灯影静，试茗鼎香温。几日重过处，潮平没旧痕。”

描绘贸易情形。彭孙贻《泊头》：“泊头近千室，卖枣贱于土。四金斛千斤，买着嫌多估。枣红中败絮，枣黑含余甜。昔日曾暂嗜，不与脍炙鱼。舟人买论载，货易价更廉。”周亮工《泊头》：“礓口珠梅闸，泊头红枣船。”

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