1.松下电池落户苏州，或成就下一个特斯拉？

上海车展才刚刚结束，重磅消息就接踵而来，特斯拉的电池供应商松下将在国内建厂，投资数亿美金。此次工厂选址苏州，生产的电池与特斯拉使用的型三元锂离子电池相同，并且松下将与中国合作伙伴合资建厂。据钛媒体了解，双方已经接触了一段时间，中国电池工厂的合作协议也已经签订，预计在年下半年投入生产，年电芯年产能约为1亿支。

2.北京威卡威斥12.4亿美元于德国建电动汽车厂

据德国当地政府星期四表示，威卡威计划在德国东部的萨克森州投资12.4亿美元组建一个电动汽车工厂，并计划为当地增加1，份新的工作岗位。而萨克森当地法院也批准同意威卡威在此组建工厂生产高端电动汽车。萨克森经济部长MartinDulig表示：“萨克森已然是一个汽车城，而我们希望能够延续下去。”萨克森经济部发言人MarcoHenkel在电话中表示，威卡威希望借助“德国制造”的头衔来获取市场，且威卡威目前还未要求当地政府给予资助。威卡威在德国与波兰交界的罗腾堡和Oberlausitz工厂投资正值德国当地车企加速推进电动汽车产量时期。而萨克森早已是大众、宝马等的生产基地，而威卡威也将受益于当地近家汽车零部件供应商。大众目前分别在萨克森的茨维考和开姆尼斯建有生产基地，而保时捷则在莱比锡工厂生产卡宴、Macan和帕纳梅拉，而宝马则表示其在该城市也建有生产工厂，该工厂自年开始生产电动车。德国WKWErbsloh汽车公司目前占有北京威卡威25%的股份，而北京威卡威计划将通过旗下子公司Delon汽车进行投资。位于德国伍珀塔尔的WKWErbsloh汽车并不会对此次建厂给予财政支持，而据德国汽车分析师FerdinandDudenhoeffer表示，威卡威是中型的汽车部件供应商，目前并没有实力在德国生产汽车，同时也无法达到德国的工资标准。来源：盖世汽车

3.奇瑞投30亿建河北基地产小型新能源车

5月3日，奇瑞控股有限公司与石家庄市人民政府签订了新能源汽车生产基地项目框架协议，栾城区人民政府与奇瑞新能源汽车技术有限公司签订了新能源汽车项目投资合作协议。据了解，奇瑞计划总投资30亿元建设石家庄新能源汽车生产基地项目。年，奇瑞集团累计全年累计销量达70.47万辆，同比增长27%。年，奇瑞集团计划投入40亿元，在加速提升传统技术的同时，聚焦新能源和智能技术。同时，奇瑞在年还将推出全新的产品平台。此外，“战略3.0”时代的概念车也有望于年内发布。奇瑞新能源目前共拥有奇瑞小蚂蚁、奇瑞eQ两款纯电动车，奇瑞小蚂蚁(eQ1)此前已正式上市，共推出5款车型，补贴后售价为4.98-9.98万元。小蚂蚁定位A00级纯电动车，基于奇瑞LFS平台打造，最大等速续航里程为公里。奇瑞eQ于近期推出了款车型，共包含2款车型，补贴后售价分别为：分享版6.98万元，豪华版7.18万元。新车最大的变化是换搭了容量为23.6千瓦时的电池组，最大续航里程由公里提升为公里。奇瑞汽车此前公布了其48V混动系统和第二代纯电动EV系统，其中二代纯电动系统由一台最大功率为90千瓦的永磁同步电机和容量为49千瓦时的高性能三元锂电池组成。率先搭载该系统的艾瑞泽5e将于下月上市，综合工况续航里程为公里。此外，第二代纯电动系统还有望搭载在瑞虎7e、瑞虎3xe等SUV车型中。来源：网通社

4.总投资11.39亿欧元京威股份将在德国设公司生产高端电动汽车

立德国全资子公司的议案》，同意本公司全资设立“DelonAutomotiveGmbH（德龙汽车有限公司）”（暂定名，以商业登记为准，以下简称“德国子公司”）。公告表示，本公司在德国投资建设高端电动汽车研发生产基地项目于年11月24日已经取得了国家发改委的备案，由本公司在德国新设全资子公司实施完成。根据股东大会的授权，董事会专门成立项目筹备小组，开展项目前期筹备工作。新公司投资总额为11.39亿欧元（折合人民币约86.22亿元，汇率按年5月5日的1：7.57的汇率计算），注册资本1亿欧元（折合人民币约7.57亿元，汇率按年5月5日的1：7.57的汇率计算）。德国子公司由公司以现金出资，持股比例为%，公司将使用自有资金及非公开发行募集的资金进行投资。根据京威股份此前发布的公告，公司拟非公开发行A股股票募集资金，本次非公开发行股票募集资金总额不超过50亿元（含50亿元，含发行费用），用于在德国建立高端电动汽车研发生产基地。目前项目基地已经选址在德国萨克森州罗腾堡市（Rothenburg/OL，Sachsen，Germany）。该地区在德国被称为“汽车之乡”，拥有大众、宝马、保时捷等多家汽车生产基地，属德国汽车制造业的领先地区。从而为本公司打造高端电动车生产基地起到推动作用，有利于本公司的长远发展。

5.奔驰在华注册8个新商标，要全面进攻电动汽车

近日，有相关报道称，梅赛德斯-奔驰正式注册了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX等8个新商标，产品所属类型为机动车分类。上述商标有望用于梅赛德斯-奔驰旗下的电动车家族，新车预计会涵盖紧凑型、中型、大型、SUV及皮卡等多种级别的产品。未来基于GenerationEQConcept打造的电动SUV将率先引入国内市场。

6.交通部严令全国统一执行超限认定标准

5月5日，交通运输部办公厅下发了关于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令年第62号，以下简称《规定》)的通知，在总结《规定》执行效果的基础上，为贯彻执行好《规定》内容进一步统一认识，其中，对于此前争议较大的超限认定标准上，交通部进一步强调要严格落实超限认定标准。各地交通运输主管部门在超限超载治理工作中要严格按照《规定》第三条的超限认定标准执行，确保全国范围内标准统一，坚决杜绝随意提高或降低治超执法标准的行为。这对于某些地方执行一个文件两套标准的行为是再一次统一认识，在执法标准方面，重庆、四川、陕西等地不顾全国标准4轴车规定31吨限制，以36吨作为该市四轴车超限限制的认定，遭到一些外省司机强烈抗议，纷纷表示不服。在处罚标准方面，标准规定的是车货总重超过限定标准，但未超过1千克的，予以警告；超过1千克的，每超1千克罚款元，最高不得超过30元。而广东、陕西等地却有不同的处罚标准。《规定》要求，对于车货总质量超过限定标准，但未超过1吨的，处以警告处罚，并在监督消除违法行为后放行;对于车货总质量超过限定标准1吨的，从限定标准开始计算，每超过1吨罚款元，未满1吨的部分不予计算，最高罚款数额不得超过30元，并在监督消除违法行为后放行。例如牵引车驱动轴为双轴的六轴汽车列车车货总质量达到49吨未满50吨的，处以警告处罚;达到50吨未满51吨的，罚款元;达到51吨未满52吨的，罚款1元，以此类推，最高罚款数额不得超过30元。

7.儋州市年城市公交线路经营权招标报名公告车辆需为新能源车

5月5日，电动汽车资源网从儋州市政府了解到，儋州市交通局发布年城市公交线路经营权招标报名公告。儋州市对1号、3号公交线的经营权公开招标，政府拟购买1号线路服务每车每年补贴元，拟购买3号线路服务每车每年补贴元。公告中明确指出运营车辆需为新能源车。此次标的为海南省儋州市城市公交线路运营权2条：1号线、3号线，每条线路10辆车。公交车型为23个座位以上，车长7.5米以上，车辆需为新能源车辆。线路经营期限为8年（以许可决定书为准），报名时间为：年5月4日至11日。

8.蟹岛度假村停车场着火80辆新能源大巴被烧毁

5月1日午间12时20分许，朝阳区东苇路蟹岛度假村停车场汽车起火。记者在现场发现，着火汽车均为新能源电动大巴车，初步估计在80辆左右。起火原因目前尚未定论，火灾现场也已被封锁，相关部门正在进行清理和调查。粗略估算，烧毁的大巴造成了近亿元的经济损失。

9.年第四批新能源汽车推荐车型目录发布新能源客车占59%

5月2日，电动汽车资源网从工信部获悉，工信部发布了年第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，电动汽车资源网记者整理发现，本次有款新能源客车进入推荐目录，其中纯电动客车有款、插电式混合动力客车有43款、燃料电池客车1款。电动汽车资源网统计得出，款非快充类纯电动客车中有款车型的电池系统能量密度超过了Wh/kg，可获得1.2倍补贴；45款车型电池能量密度在95-Wh/kg（含）这个范围，可获得1倍的补贴；仅有10款车型的能量密度小于95Wh/kg（含），只能拿到0.8倍的补贴。

10.被苏州金龙拖累金龙汽车年净利亏损7亿多

日前，金龙汽车发布年财报，报告期内，公司实现营收.28亿元，同比减少18.66%；归属于上市公司股东的净利润亏损了7.19亿元，同比减少.26%。金龙汽车表示，由于本期子公司苏州金龙公司收到财政部、工信部处罚决定书，自年9月起无法承接新能源客车订单，同时对苏州金龙1-9月已销售的新能源汽车对应的截止资产负债表日无法满足收入确认条件的应收新能源汽车中央财政补助和地方财政补助冲减了销售收入；公司新能源汽车的销售收入大幅下降，造成公司营业收入下降。目前，苏州金龙公司正在积极开展整改验收工作，争取尽快恢复中央财政补助资格。

11.莱州市城市公交进入“纯电动时代”

随着国家对新能源公交车推广应用力度的加大，莱州市交通运输局密切







































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