先界定一下，这个“老南皮”大概是20多年以前的，但也不是一个固定的时间点。不好受的玩意现在很好受了，所以可以拿出来讲讲了。

前天，看到老家堂妹转发了一条新闻，老家新开通了南皮到凤翔的公交线路。车新，价低，老百姓肯定欢迎。看到县里和职能部门领导搞了个仪式，第一感觉有点夸张了吧，但仔细想来，也有道理，这是个大事。

老南皮，公交出行可真不太好。当然，有时代性制约，那时河北都不太好。到底怎么不好，想起以下几点，讲给自己小孩听，让他们珍惜当前好生活吧。

车少。那时农民没有大事不坐车。所谓大事，如定亲“过号”去县城吃饭买衣服照相，去医院看病，去坐火车出远门上学打工。尽管大事不多，每家不是有人天天出门，但车还是显得少。拿寨子到南皮泊头那段来说，寨子的可能有座，黑龙村够呛，大安、门堂能站着，刘福清能挤上去就不错了。乌马营的稍微好一点，毕竟孟村那边有开过来到泊头火车站的，缓解了一点。车上前胸贴后背，屁股怼屁股，司机座位边的马达盖子上也坐满，冬天热乎，夏天自知。“快点，前边小伙子，买票了，到哪里？……”“我钱掏不出来啊，下车再买……”

车破。我看前天新闻上，新开通的线路，车很大，漂亮。车头上方还有电子显示屏，红色醒目“南皮——寨子——凤翔”。这在以前，是难以想象的。站在路边，远处缓缓开过来一辆车，只能凭着乡亲那里听来的“大概路过时间”判断去哪的。当然，车开近了，还是能看到司机前面挡风玻璃上有个小牌子，哪里到哪里。车只有一个门，上下都是那个口子。有时候想下车，正好有人要上来，招呼不好，有可能挤一会，顾拽老半天。车窗不严实，冬天风嗖嗖，没有空调，夏天热乎乎。遇到抛锚，人们埋怨不多，毕竟这是常事。遇到大颠簸，人们齐声“哎呀”，但也不过多批评司机，毕竟这是常事。

车杂。有国营私营。国的，肯定便宜块儿八毛，私的，遇到司机或者卖票的沾亲带故，也能便宜点。“大姐，我上南皮，给我一张票……”“散了吧，这孩子，坐我车还花钱，大学坯子……”“油钱尼，不要钱不行，你要不要，俺下回不坐你车了……”说着，少年把钱塞给了卖票的，卖票的又从钱夹子掏出一块：“你这孩子多给了……”实际上，是“让钱”了。别的乘客对于这种同车不同价，没有啥过多抱怨，也不会去举报——人家是亲戚哩，咱又不是！

车绕。为啥说难受，关键在此处。本号前面有文章关于南中时代自行车的，提到了为啥骑自行车，就是公交车太难受，绕！我们说车少，那时大概针对中途乘客，去县城方向的。县城到村里方向，人比较少，加上由于发车时间不一定卡的准，老百姓也不急着在某点一定要上车，一下子上满一车人不容易。出于成本考虑，私营车主往往带着已经上车的人在县城绕来绕去，兜风路边随机拉人。没要紧事还好，看看可爱的县城。有要紧事，比如早上从村里方向去沧州坐火车经过南皮，在县城绕来绕去真有可能耽误事。“你这绕到嘛时候啊？”乘客受不了。“就这一最后圈……”司机有时候说话算数，果然最后一圈，但停在某处不动了，等起来了。“你快走啊，活切（伙计），俺火车赶不上了，你给俺买票啊！你这能地嘛事儿啊……”这个时候，司机也照顾乘客实际情况，开动了车子，追上前面一辆在绕的车，拦住。“我这有一个人，倒到你那边去，人家赶火车，你快走吧，别绕了……”前面车的司机有点还想绕下去，看看后车追上来，按照那种不成文的“规矩”，也就接纳了倒上来的乘客，慢悠悠地朝着泊头或者沧州去了。放心吧，不会晚点的，因为乘客有预期，下午的火车，他起五经（五更）就从家里出发了。出省容易，出县难！

现在，这些情况已经不复存在，老百姓出行越来越方便，成本也越来越低，老南皮已经成为新南皮。抽空得回去体验下。

不能多说了，兴趣班的娃要下课了，先写到这里吧！